閥門電動裝置是實現閥門程控、自控和遙控不可缺少的設備，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來控制。由于閥門電動(dòng)裝置的工作特性和利(lì)用率取決于閥門的(de)種類、裝置(zhì)工作規範及閥門在管線或設備上的位置，因此，正确選擇閥(fá)門電動裝(zhuāng)置(zhì)，對防止出現超負荷現象（工(gōng)作轉矩高(gāo)于控制轉矩）至關重要。
通常，正确選擇閥(fá)門電動裝置的(de)依據如下：
操作力矩 操作力矩是選擇(zé)閥門電動裝置的最主要參數，電動(dòng)裝(zhuāng)置輸出力矩應(yīng)為閥門操作最大力矩的1．2～1．5倍。
操作推(tuī)力 閥門電(diàn)動裝置的主機結構有兩種：一種是不配(pèi)置推力盤，直接輸出(chū)力矩；另一種是配置推力盤，輸(shū)出力(lì)矩通過推力盤中(zhōng)的閥杆(gǎn)螺母轉換為輸出推力。
輸出軸轉動圈數 閥門電動裝置輸出軸(zhóu)轉動圈數的多少與閥門的公稱通徑、閥杆螺距、螺紋頭數有關，要按M＝H／ZS計算（M為電動裝置應(yīng)滿足的總轉動圈數，H為閥門開(kāi)啟高度，S為閥(fá)杆傳動螺紋螺距，Z為閥杆螺紋頭數）。
閥杆直徑 對多回轉類明杆閥門，如果電動(dòng)裝置允許通過的最大閥杆直徑不能通過所配閥門的閥杆，便不能組裝成電動閥門。因此，電動裝置(zhì)空心輸出軸的内徑必須(xū)大于明杆閥門的閥杆外(wài)徑。對部分回轉閥門以及(jí)多回轉閥門中的暗(àn)杆閥門(mén)，雖不用考(kǎo)慮閥杆直徑的通過問題，但在選配(pèi)時亦應充分考慮(lǜ)閥杆(gǎn)直徑與鍵槽的尺寸，使組裝後(hòu)能正常工作。
輸(shū)出轉速 閥(fá)門的啟閉(bì)速度若過快，易(yì)産生水擊(jī)現象。因此，應根據不同使用條件，選擇恰當的啟閉速度。
閥門電動裝置有其特殊要求，即必(bì)須能夠(gòu)限定轉矩或軸向力。通(tōng)常閥門電動裝置采用限制轉(zhuǎn)矩的連(lián)軸器。當電動裝置規(guī)格确定之後，其控制轉(zhuǎn)矩也就确(què)定了(le)。一般在預先确定的時間(jiān)内運行，電機不會超(chāo)負荷。但如出現下(xià)列情況便可(kě)能導緻超負荷：一是電源(yuán)電壓低，得(dé)不到所需的轉矩，使電機停止轉動；二是錯誤地調定轉矩限制機構，使(shǐ)其大于停止的轉矩，造成連續(xù)産生(shēng)過大轉矩(jǔ)，使電機(jī)停止轉動；三是斷續使用，産生的熱量積蓄，超過了電機的(de)允許溫升值；四是因某種原因(yīn)轉矩限制機構電路發生故障(zhàng)，使轉(zhuǎn)矩過大；五是使用環境溫度過高，相對(duì)使電機熱容(róng)量下降。
過去對電機進行保護的辦法是(shì)使用熔斷器、過流繼電器、熱繼(jì)電器、恒溫器等，但這些辦法各(gè)有利弊。對電動裝置這種變負荷設備，絕(jué)對可靠的保護辦法(fǎ)是(shì)沒有的。因此，必(bì)須(xū)采取各種組合方式，歸納起來(lái)有兩種：一(yī)是對電機(jī)輸入電流的增減進行判斷；二是對電機本身發熱情況進行判斷(duàn)。這兩種方式，無論那種都(dōu)要考慮電機熱容量給定的時間餘量。
通常，過負荷的基本保護方法是：對電機連續運轉或點動(dòng)操作(zuò)的過負荷保護，采(cǎi)用恒溫器；對電機堵轉(zhuǎn)的保(bǎo)護，采用熱繼電器；對短路事(shì)故，采用熔(róng)斷器或(huò)過流繼電(diàn)器。
