閥門電動裝置是實現閥門程控、自控和遙控不可缺少的設備，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大(dà)小來控(kòng)制。由于閥門電動裝置的工作特(tè)性和利用率取決于閥門的種(zhǒng)類、裝置工作規範及閥門(mén)在管線或設(shè)備上的位置，因(yīn)此，正(zhèng)确選擇閥門電動裝置，對防止出現超負荷現象（工(gōng)作轉矩高(gāo)于控(kòng)制轉矩）至(zhì)關重要。
通常，正确選擇閥門電動裝置的依(yī)據如下：
操作力矩 操作(zuò)力矩(jǔ)是選擇閥門電(diàn)動裝置(zhì)的最主要參(cān)數，電動(dòng)裝(zhuāng)置輸出力矩應(yīng)為閥門(mén)操作最大力矩的1．2～1．5倍。
操作推力 閥門電動裝置(zhì)的主機結構(gòu)有兩(liǎng)種：一(yī)種是不配置推力(lì)盤，直接輸出力矩；另一種是配置推力盤，輸出力矩通過推力盤中的閥杆螺母轉換(huàn)為輸出推力。
輸出軸轉動圈數 閥門(mén)電動裝置輸出軸(zhóu)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數的多少與閥門的(de)公稱通(tōng)徑、閥杆螺距、螺紋(wén)頭數有關，要按(àn)M＝H／ZS計算（M為電動裝置(zhì)應滿足的總轉動圈(quān)數(shù)，H為閥門開(kāi)啟高度，S為閥杆傳動螺紋螺距(jù)，Z為閥杆螺紋頭數）。
閥杆直徑 對多回轉類明杆閥門，如果電動裝置允許通過的最(zuì)大閥(fá)杆直徑不能(néng)通過所配閥(fá)門的閥杆，便不能(néng)組裝成電動(dòng)閥門。因此，電動裝置空心輸出軸的内徑(jìng)必須大于明杆(gǎn)閥門的閥杆外徑。對部分(fèn)回轉閥門以及多回轉閥門中的暗杆閥門，雖不用考慮(lǜ)閥杆直徑的通過問題，但(dàn)在選配時亦應充分考慮閥杆直徑與鍵(jiàn)槽的尺寸，使組裝後能正常工作。
輸(shū)出轉(zhuǎn)速 閥(fá)門的啟閉速度若過快，易産生水擊現象。因此，應根據不同使用條件，選擇恰當的(de)啟閉速度。
閥門電動裝(zhuāng)置有其特殊要求，即必(bì)須能夠限定轉矩或軸(zhóu)向力。通常閥門電動裝置采用限制轉矩的連軸器。當電動裝置規格确定之後(hòu)，其控制轉矩也就确定了。一般在預先确定的時間(jiān)内運行，電機不(bú)會超(chāo)負荷。但如(rú)出現下列情況便可能導緻超負荷：一是電源(yuán)電壓低，得(dé)不到(dào)所需的轉(zhuǎn)矩(jǔ)，使電機停止轉動(dòng)；二是錯誤地調定轉(zhuǎn)矩限制機構，使其大于停止(zhǐ)的轉矩，造成(chéng)連續産生(shēng)過大轉矩，使電機停止轉動；三是斷(duàn)續使用，産生的(de)熱量積蓄(xù)，超過了電(diàn)機的允許(xǔ)溫升值；四是因某種原因(yīn)轉(zhuǎn)矩限制機構電路發生(shēng)故障，使轉(zhuǎn)矩過大；五是使用環境溫度過高，相對使電機熱容(róng)量下降。
過(guò)去對電機(jī)進行(háng)保護的辦法是使用熔(róng)斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫(wēn)器等，但這些辦法各(gè)有利弊。對電動裝置這(zhè)種變負荷設備，絕對可(kě)靠的保護辦法是沒有(yǒu)的(de)。因此，必須采取各種(zhǒng)組合方式，歸納起來有兩種(zhǒng)：一是對電機輸入電流的增(zēng)減進行判斷；二(èr)是對電機本身發熱情況進行判斷(duàn)。這兩(liǎng)種方式(shì)，無論那種都(dōu)要考(kǎo)慮電機熱容量給定的時間餘量。
通常，過負荷(hé)的基本保護方法是：對電機連(lián)續運轉或點動操作的(de)過負荷保護，采用恒溫(wēn)器；對電機堵(dǔ)轉的保護，采用熱(rè)繼電器(qì)；對短路(lù)事故，采用熔斷器或過流繼電器。
