由于氣閥門的損傷，或不密封，或開啟關閉不正(zhèng)時，造(zào)成發(fā)動機的有效功率降低，導緻發動機(jī)無力，燃油(yóu)量增加。嚴(yán)重者發動機自燃。
特别是當您更換空濾時，如發現(xiàn)存放空(kōng)氣濾芯的盒子裡有機(jī)油污澤時，最好做一次發動機維修，檢查一下(xià)氣閥門的工作狀态。是否不密封，是否開起正(zhèng)時。
帶有雞心軸的連(lián)動杆，在鍊(liàn)條(tiáo)或皮(pí)帶輪的牽引下，準确正時的作用于氣閥門的推動杆端，開啟(qǐ)進氣口，或(huò)排氣口。又在彈簧的反作用力下，關閉汽缸的進氣口(kǒu)，或(huò)排氣口，循返往複(fú)地工作。
細緻的檢查工作，是要用一種特殊工具，首先壓縮氣(qì)閥門的彈簧，取出氣閥門固定鋼鎖環。按(àn)排列順序記好像對應的汽缸(gāng)順序(xù)。然後取一支氣閥門，在傘面一端，用粉筆圖勻記号，插回氣閥門的位子，并輕(qīng)輕轉動節氣門。再取出來查看，如果粉(fěn)筆(bǐ)記号全部消失，說明氣閥門是密封的。如果記号時有時無，則說明氣閥門損害，已失去了密封的作(zuò)用(yòng)。下一道工(gōng)序就(jiù)要打磨氣閥門了(le)。
由于是在炙熱的環境下工(gōng)作，氣閥(fá)門杆的外形有可能會變形。用一種(zhǒng)精密儀器就(jiù)可測(cè)量出，氣閥門鋼杆的活(huó)動空間，是否磨損嚴重。或由(yóu)于鋼杆變(biàn)形根本就(jiù)上下活動不自由。
在調節氣閥(fá)門時，傳動杆上的雞心輪轉離(lí)氣閥門鋼杆頂端的最小距離一般為0.25-0.33毫米間，用鋼片間距(jù)尺測量。另外要依據發動機點火順序1-2-4-3，或1-3-4-2來(lái)準确調節(jiē)氣閥門的(de)開啟或關(guān)閉(bì)順序和時間。
由于發動機是在一定壓力下工作(zuò)的，最後在裝回(huí)機蓋時，機蓋的(de)密封不密(mì)封，直接影響到發(fā)動機工作功(gōng)率的好壞。故一定要按照标準，采用多大扭力，固定(dìng)好耐高溫，耐高壓的墊圈。以便獲得一台動力充足的發動機(jī)。
