由于氣閥門的損傷，或不密封，或開啟關閉不正(zhèng)時，造成發(fā)動機的有效功率降低(dī)，導緻發動機無力，燃油(yóu)量增加(jiā)。嚴重者發動機自燃。
特别是當您更換(huàn)空濾(lǜ)時，如(rú)發現(xiàn)存放空氣濾芯的盒子裡(lǐ)有機(jī)油污(wū)澤時，最好做一次(cì)發動機維修，檢查一下(xià)氣閥門的工作(zuò)狀态。是否不密封，是否開起正時。
帶有雞心軸的連動(dòng)杆，在鍊(liàn)條或皮(pí)帶輪的牽引下，準确正時的作用于氣閥門的推動杆端，開啟進氣口，或排氣口。又在彈簧(huáng)的反(fǎn)作用力下，關閉汽缸的進氣(qì)口，或排氣口，循返往(wǎng)複(fú)地工作。
細緻的檢查工作，是要(yào)用一種特殊工具，首(shǒu)先壓縮氣(qì)閥門的彈簧，取出氣(qì)閥門(mén)固定(dìng)鋼鎖環。按排(pái)列順序(xù)記好像對應的汽缸順序(xù)。然後取一支氣閥門，在傘面一端，用粉筆(bǐ)圖勻記号，插回氣閥門的位子，并輕(qīng)輕轉動節氣門。再取出來查看，如(rú)果粉筆記号全部消失，說明(míng)氣閥門是密封的。如果記号時有時無，則說明(míng)氣閥門損害，已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨氣閥門了(le)。
由于是在炙熱的(de)環境下工作，氣閥門杆的外形有可(kě)能會變形。用一(yī)種精密儀器就可測(cè)量出，氣閥門鋼杆的活動(dòng)空間(jiān)，是否磨損嚴重。或由(yóu)于鋼杆變形根(gēn)本就上下活(huó)動(dòng)不自由。
在調節氣閥門時(shí)，傳動杆上的雞心輪轉離氣閥門(mén)鋼(gāng)杆頂端的最小距離一般為0.25-0.33毫米間，用鋼片間距尺測量。另外要依據發動機點火順序1-2-4-3，或1-3-4-2來準确調節氣閥門的開啟(qǐ)或關閉順序和時間。
由于(yú)發動機是在(zài)一定壓力下工作的，最後(hòu)在裝回機蓋時，機蓋的密封不密封(fēng)，直接影響到發動機工作功(gōng)率的好壞。故一定要按照标準，采用多大(dà)扭(niǔ)力，固定(dìng)好耐高溫，耐高壓的墊圈。以便獲得一台動力充足的發動機(jī)。
