電站截止閥閥芯的金屬(shǔ)支座表面(miàn)設計成與閥座環的金屬支座表面相互匹配(pèi)，但其接觸角度略有不同。正常(cháng)情況(kuàng)下，閥芯具有一個比閥座環錐度較大的角度。這(zhè)種環形的不相匹配保證了一個窄點的接觸，是全部操作器的軸向力僅僅傳遞到閥座的一小部分，因而得到了金屬(shǔ)對(duì)金屬接觸的最嚴密關閉的可能性。在大多數結構中，手動截止閥的閥座環(huán)是用螺紋(wén)擰(nǐng)入閥體的(de)。又是在有限的空間内要求用工具旋轉閥座環。
對于帶螺紋的閥座也(yě)有某(mǒu)些缺點：
首(shǒu)先，在(zài)腐蝕或苛刻的工況下，螺紋會被腐蝕，使得拆卸困(kùn)難。
第(dì)二，在(zài)閥芯和閥(fá)座之間的對中找正(zhèng)時，需附加的研磨。
另外一種常用手動截止閥的導向型式是閥座導向(xiàng)結構。此處(chù)閥芯杆是(shì)由一個上導向器支撐（它的作(zuò)用如同填料壓蓋）。閥芯頭延伸部分(fèn)的外部直徑，作為第二個導向表面，對閥座進行導向。這(zhè)意味着(zhe)下部導向(xiàng)器(qì)表面留在物流層之内(nèi)，所以工藝(yì)介質比較清潔。閥芯頭的靠下部分具有開(kāi)孔，該開孔(kǒng)在閥座開啟過(guò)程中使物流運動通過(guò)閥芯頭到達閥座。改變這些開孔的尺(chǐ)寸和形狀、就會影響到縮(suō)減流量和流動(dòng)特性。因為上導向器(qì)和下(xià)導向器之間的(de)長度位于最大長度(dù)，因此由于工藝物流(liú)造成的側向旋塞運動不是一個問題，而且這(zhè)種類型的導向(xiàng)器所要(yào)求的容許偏差，不像雙頂部閥杆導向器的那樣嚴格。這種結構降低(dī)了操作中的閥芯任何振動的機會。當閥芯和(hé)閥座有相同材料制成時，在長(zhǎng)期或頻繁(fán)的操(cāo)作中可能發生金(jīn)屬表(biǎo)面磨損。高溫可導緻熱膨脹和抱勞。
